Helgens tävlingar går av stapeln på Sundsvall Raceway, långt långt långt ut i skogen på ett gammalt militärt flygfält. Banan är 402 meter och Pelles personliga rekort är 8,59 och hastighet 263 km/h. Anders Blanck har det svenska rekordet och denna distans är Pelles största utmaning då Pelles sugmotorhoj inte är lika stark på den långa distansen.
Torsdagen den 11 juni
Tre skolavslutningar och en resa till Sundsvall är nu avklarade. Först skolavslutning för Pelles brorsbarn Tim och Moa i Märsta och sen tog vi husbilen förbi Felicias skolavslutning uppe i Edsbyn, jätte mysigt! Nu har vi precis kommit fram, slagit på värmen i husbilen och ska kliva in i värmen hos Anders och Tina i deras förtält! Nu håller vi tummarna och dansar soldans för att slippa regnet i helgen!
Fredagen den 12 juniDet regnar i alla fall inte, det är dock bara 8-10 grader varmt vilket resulterade i att i stort sett alla spann ut i första repan. Pelle är nog kvaletta på sin tid 8,91 (vi har inte fått några tidlappar)
Andra och tredje repan gav resultat som den första, Pelle spinner och vi vet inte varför. Trots detta lyckas han köra 8,71 i andra repan.
Fjärde repan avklarad och Pelle plockar just nu ner kopplingen för att se om han kan hitta förklaringen till att han spinner. Två trasiga lammeler byts! Blancken kör riktigt bra tider och är förstås jätte glad!
En av Anders kanonrundor i helgen
Femte repan för dagen och Pelle har precis bytt sin koppling som varit trasig under reporna. Skönt att hitta en anledning till varför Pelle tycker att det går så dåligt. Tyvärr så blev inte denna repa bättre och just nu är det inte riktigt läge att fråga Pelle vad som gick fel, om ni förstår vad jag menar ; ) Anders körde nytt personligt rekord på 8,33, stort grattis säger vi till honom.
Sjätte repan, ja ni läser rätt, Sjätte repan!!! Vi fick ingen tidlapp och lika bra var det eftersom Pelle spann igen! Nu är det dags för middag i Anders och Tina´s förtält!
Lördagen den 13 juni
Vid förarmötet på morgonen bestämdes att man kör två kvalrepor till och sen sparkar man igång med elimineringen på en gång. SMHI lovar regn,regn,regn på söndagen därav detta beslut.
Första repan gör Pelle allt han kan för att inte spinna och startar mer eller mindre på tomgång. Men så fort han vrider på gasen så släpper bakdäcket igen. Denna gång var Fredlund med upp på plattan för att kika om han kunde se vad som felade och efter denna repa så justerade vi returen på bakdämparen.
Dennis och Pelle
Andra repan har vi fått fint besök av Dennis och hans Maria som bilat upp från Gävle. Denna repa gick Pelle ut försiktigt för att sen ge på full gas och nu fungerade allt som det skulle. 8,73 kändes rätt ok efter alla dessa repor med sladd. Pelle tror att justeringen av bakdämparen hjälpte. Pelle ligger kvaltvåa inför elimineringen som startar strax.
Anders Blanck slår till med ännu en kanontid 8,33, stort grattis säger vi!
Just nu mappar Dennis om insprutningen (på icke mc-språk: justerade bränsletillförseln) för att se om vi kan få ut bättre topspeed till elimineringen.
Maria-dataansvarig knappar och Dennis mappar (ser ni ordvitsen?)På grund av saneringar och den korta tid som var kvar efter kvalet väljer man att bryta tävlingen för dagen utan att starta elimineringen för Pro Street Bike. Förarmöte i morgon klockan 08.00.
Regnet kom precis och så här glad blir Anders Blanck när ha inser att han kan få köra i regnställ:
Söndagen 14 juniPå väg hem, vilken natt... Blåst, nästan storm och regn gjorde att tävlingen fick avbrytas.
Att elimineringen inte kördes resulterar i att det inte blev någon vinnare eller förlorare. Anders Blanck som körde 8,33 vilket är snabbaste tiden i kvalet får 1 poäng mer än Pelle som var kvaltvåa i den totala sammanräkningen i Scandinavian Points. Pelle leder totalt före Anders.
Nästa tävling genomförs i Västerås den 27-28 juni!
Men då så Pelle,för ovanlighetens skull kanske du hade lite lite nytta av regnet eftersom du verkat fokusera på drifting hela helgen...:)
SvaraRaderaGrattis till poäng! /HMA