Holeshot Dragbike Team: Sista repan i dag ger bästa tiden för helgen..

lördag 8 augusti 2009

Sista repan i dag ger bästa tiden för helgen..

.... 5,63 gör inte att Pelle klättrar i kvallistan men han är glad över den bästa tiden för helgen!

Anders skruvar tyvärr fortfarande... vi hoppas att han hittar felet och kan köra i morgon!

Tyvärr är det allt för många som skruvar i ProStreet depån. Anders har problem, Håkan har det lite jobbigt efter sin bakhjulsåkning och nu stämmer det inte riktigt för Ingvar heller... tråkigt tycker vi!
Tyvärr så är vi i detta team inte så händiga av oss så vi kan inte bidra annat än med glada tillrop och dåliga förslag på vad som kan vara fel. Vi koncentrerar oss på det förstnämda!

Slutlig kvallista, en kort förklaring till kvallistan är att den som hamnar på första kvalplats möter den som placerar sig på 16:de plats, som ni ser finns ingen på 16:de plats därför får Ingvar en sk solorunda i första loppet. 2:an (Pelle) möter därefter nummer 15 (Jens Karlsson), 3:an möter 14 osv osv

2 kommentarer:

Anonym9 augusti 2009 kl. 00:15
Bra kört Pelle!
Följer med spänning tävlingen via live sändningen på Nitroz.

Lycka till imorgon!

//Babbis
SvaraRadera
Svar
Anonym9 augusti 2009 kl. 01:12
Glada tillrop är tyvärr bara sådant som vi också kan hjälpa till med!

Kör nu för guldet!!!

mvh
/Ulf
SvaraRadera
Svar

Lägg till kommentar

Dragracing for Dummies (ordlista med Dragracing termer, engelska uttryck används även i Sverige)

Burnout: spinning the rear tires in water to heat and clean them prior to a run for better traction. A burnout precedes every run.

Christmas Tree: Also called the Tree, it is the noticeable electronic starting device between the lanes on the starting line. It displays a calibrated-light countdown for each driver.

Clutch Lockup: The progression of clutch-disc engagement controlled by an air-timer management system.

Deep stage: to roll a few inches farther into the beams after staging, which causes the pre-stage lights to go out. In that position, a driver is closer to the finish line but dangerously close to a foul start.

Elapsed time: the time it takes a vehicle to travel from the starting line to the finish line. Also called e.t.

Eliminations: After qualifying, vehicles race two at a time, resulting in one winner from each pair. Winners continue in tournament-style competition until one remains.

Foul start: indicated by a red light on the Christmas Tree when a car has left the starting line before the green light, or starting signal.

Holeshot: when a driver reacts quicker to the Christmas Tree to win a race against an opponent with a quicker e.t.

Pre-stage: to position the front wheels about seven inches behind the starting line so the small yellow lights atop that driver’s side of the Christmas Tree are glowing. The next step is to stage and be ready to race.

Pro Tree: used in Top Fuel, Funny Car, Pro Stock, Pro Stock Motorcycle, Top Alcohol Dragster, Top Alcohol Funny Car, Super Comp, Super Gas, and Super Street, which feature heads-up competition. All three large amber lights on the Christmas Tree flash simultaneously, followed four-tenths of a second later by the green starting light.

Reaction time: the time it takes a driver to react to the green starting light on the Christmas Tree, measured in thousandths of a second. The reaction-time counter begins when the last amber light flashes on the Tree and stops when the vehicle clears the stage beam.

Sixty-foot time: the time it takes a vehicle to cover the first 60 feet of the racetrack. It is the most accurate measure of the launch from the starting line and in most cases determines how quick the rest of the run will be.

Speed trap: the final 66 feet to the finish line where speed is recorded.Stage: to position the front wheels right on the starting line so the small yellow lights below the pre-stage lights are glowing. Once both drivers are staged, the calibrated countdown (see Christmas Tree) may begin.

Turbocharger: an exhaust-driven intake air compressor (see supercharger).